工程师已经确定了导致星期一晚上欧洲Vega火箭丢失的故障。

飞行八分钟后，车辆转向偏离航线，摧毁了自身和两个卫星有效载荷。

问题归结于改变Vega上级发动机推力方向的执行器。

当他们从制导，导航和控制（GNC）系统收到命令时，他们将电动机的喷嘴反向转向预期的方向。

销售和发射Vega火箭的公司Arianespace的Roland Lagier说，组装上级发动机时，推力矢量控制系统上的电缆必须颠倒。

首席技术官告诉记者：“这当然是生产和质量问题。这是人为错误，而不是设计错误。”

维加号于当地时间22:52（格林尼治标准时间星期二01:52）从法属圭亚那的库鲁太空港发射升空。碎片落入大西洋。

这次任务失败是维加（Vega）在17次职业比赛中的第二次失败。

2019年7月的车辆损失导致阿拉伯联合酋长国的成像卫星遭到破坏。该有效载荷已获得保险。

最近一次飞行的两颗卫星都没有。

西班牙的SeoSat-Ingenio地球观察员和法国的Taranis研究有效载荷背后的项目，旨在研究高大气层的闪电，如果他们要重新飞行他们的航天器，将需要寻找新的资金来源。

SeoSat-Ingenio是与欧洲航天局（Esa）合作开发的。

其目标之一是帮助西班牙的家庭工业学习如何实施从卫星制造到地面分段控制和数据分析的完整空间系统。

艾萨（Esa）地球观测主任约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）说：“（这一）首要目标已经完全实现。”

“西班牙工业现在已经具备了完整的空间系统的全部能力，而西班牙工业作为总承包商赢得了哥白尼地面温度监测卫星的竞争性招标，这已经证明了这一点（上周）。”

显然没有实现另一个目标-通过让SeoSat-Ingenio进入轨道来建立西班牙国家对地观测系统。但是阿施巴赫博士说，他的机构随时准备与西班牙当局讨论如何恢复局势。

Vega是欧洲的小型发射器。它的设计目的是将紧凑的有效载荷（300-2,500千克）放入轨道，以进行科学研究和对地观测。

火箭具有三个以燃料为燃料的低级或节段，可将运载工具从地球上带下。然后是一个液体燃料的上层级，完成了将卫星送入所需轨道的最后工作。

2019年的故障可追溯到车辆第二阶段部分的热保护设计故障，因此进行的更改需要一年的时间才能实施。维加号于今年9月重返飞行。

由于星期一的损失似乎是一个装配问题，因此火箭这次应该更快地重新投入使用。但是，调查委员会无疑希望花时间评估导致错误的质量程序。

Vega的上层称为Attitude Vernier上层模块，即Avum。它的设计由意大利Avio公司领导，并采用乌克兰制造的RD-843电机。

调查委员会将由Esa和Arianespace的官员领导。

Arianespace首席执行官StéphaneIsraël说：“我们现在正在通过所有过程来更好地理解为什么这个集成错误没有得到纠正。我们将了解并且将进行纠正，并且在纠正之后我们将变得更加强大。”

SeoSat-Ingenio是与欧洲航天局（Esa）合作开发的。

其目标之一是帮助西班牙的家庭工业学习如何实施从卫星制造到地面分段控制和数据分析的完整空间系统。

艾萨（Esa）地球观测主任约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）说：“（这一）首要目标已经完全实现。”

“西班牙工业现在已经具备了完整的空间系统的全部能力，而西班牙工业作为总承包商赢得了哥白尼地面温度监测卫星的竞争性招标，这已经证明了这一点（上周）。”

显然没有实现另一个目标-通过让SeoSat-Ingenio进入轨道来建立西班牙国家对地观测系统。但是阿施巴赫博士说，他的机构随时准备与西班牙当局讨论如何恢复局势。

Vega是欧洲的小型发射器。它的设计目的是将紧凑的有效载荷（300-2,500千克）放入轨道，以进行科学研究和对地观测。

火箭具有三个以燃料为燃料的低级或节段，可将运载工具从地球上带下。然后是一个液体燃料的上层级，完成了将卫星送入所需轨道的最后工作。

源：BBC（Jonathan Amos）