您可以在电池中装入多少能量是电动汽车可以达到多大的一个限制——但要满足电动汽车完全放弃电池以达到巨大的比例。

这不是高尔夫球车。这是世界上最大的采矿挖掘机之一。它用来撕裂含矿物岩石的带爪桶非常大，可以装下 3,000 多个足球。司机坐在一辆出租车上，大约与一栋普通的两层英国房屋的屋顶一样高。仅挖掘机的沉重履带就只有不到 3 米高。

它总重 778 吨，您可能会认为这只野兽，露天采矿挖掘机，只能使用柴油等化石燃料运行，这是可以原谅的。这样一个庞然大物肯定需要所有原始的、肮脏的燃烧动力才能运作吗？

当您使用电动化时，我们不会牺牲性能，虽然柴油挖掘机每小时消耗超过 400 升的燃料，但电动替代品却依赖于一根粗长的电缆——这意味着车辆本身产生零排放。

在比较一家瑞典客户使用的柴油和电动挖掘机时，电动型挖掘机的油井到车轮的排放量降低了 95%。该客户可以使用核能和水力发电。Jordan 说，矿业公司对这样的选择越来越感兴趣。我们看到了更多电气化的趋势，这绝对是事实。

开始寻找世界上一些最大的电动汽车——按尺寸和重量计算。从巨型采矿机到火车和货船，不乏令人印象深刻的例子。

如果你去大型铜矿和金矿，你会在需要这种液压挖掘机的地方找到硬质材料。

对于更大的电动挖掘机，请考虑有史以来最大的车辆之一，无论燃料类型如何。它持有最重陆地车辆的吉尼斯世界纪录它甚至不是什么新产品。

电动汽车在采矿业的采用已经持续了几十年，部分原因是煤矿往往拥有自己的小型发电厂，这意味着他们可以在现场以低成本为电动汽车提供动力——尽管使用的电源污染非常严重。

如今，许多不同类型的矿山正在转向电动汽车，以减少其运营中的碳排放。

采矿业仍然是一个污染和危险在世界许多地方都有活动。

这甚至在化石燃料等产品被燃烧之前就已经存在。但采矿对于镍、铜和金等矿物的开采也很重要，这些矿物可用于消费电子产品、太阳能电池板，是的，还有电动汽车。

除了采矿之外，还有很多其他强大的电动汽车的例子。它们能够拖拽多少对于某些应用程序以及它们自己的大小和重量都很重要。以电动面包车为例，虽然它本身并不大，成功拖曳 153.58 吨.牵引的货物包括一辆载有挖掘机的卡车、一辆装满岩石的卡车和一辆机场消防车，它们一前一后地串在一起。

但就重量而言，重型货车是您可能自己与之共享道路的最大电动汽车之一。如果包括其双拖车和负载，则是最重的电池供电电动公路车的竞争者之一。目前正在瑞典哥德堡试用的一种功能这款卡车的 74 吨、13 米长版本和拖车系统。“它们每天都在商业交通中运行，”沃尔沃卡车电动解决方案总监 Niklas Andersson 在测试中说。

尽管卡车的电池通常可以在不需要充电的情况下为车辆提供整个距离的电力，但天气条件会影响性能。当天气寒冷时，路上大约有 10 厘米的雪泥，这意味着滚动阻力真的很糟糕。然后我们必须在途中充电。

他指出，随着时间的推移，这些卡车的电池的能量密度迅速增加。沃尔沃卡车于 2019 年推出的第一个版本的电池重约 500 公斤，可提供 49 kWh 的能量。Andersson 说，去年，该公司推出了一种新电池，其尺寸和重量大致相同，但功率几乎是其两倍，即 94 kWh。

电动传动系统实际上非常适合重型机器，因为它们不需要汽油和柴油车辆中使用的轴和齿轮系统——随着时间的推移，这些可能需要更高的维护。

在如何布置车辆方面，你有很大的灵活性。如果你愿意，你可以在每个轮子上都有一个电机，

电池是模块化的，这很有帮助。您可以不断添加模块，直到获得所需的功率。

能量密度，即您可以在给定体积中打包的功率，仍然是某些车辆电气化的障碍——尤其是，大型飞机.尽管研究表明，我们有一天可能会看到电动客机可搭载多达 90 人.当今最大的电动飞机可以容纳最多可容纳约 9 名乘客.

能量密度问题也限制了船舶的电气化，尽管一些令人惊讶的重型船舶开始使用电池供电。在

源：BBC