如果电动汽车要成为主流，那么我们将需要更多的地方来为其充电。

关键是找到人们实际使用充电器的空间。路边是明显的地点，但那里的充电桩正在与行人、轮椅使用者和其他人争夺空间。

一种解决方案是简单地重新利用现有基础设施，而不会给构建的环境增加额外的混乱。

例如，灯柱电动汽车充电正在扩大。重新利用现有灯柱的一大优势是，城市无需挖掘即可铺设新电缆。

灯柱可以在一个小时内配备电动汽车充电器。

其成本也比固定充电器低得多，每个充电器大约 1,500 欧元。

提供灯柱充电服务，但型号不同，需要安装新电缆。用铝杆取代了传统的灯杆。

它们有用于支付终端和充电器的时尚黑匣子。

不包括安装费用，每根杆的成本在 3-4,000 欧元之间。

这比其他路边充电桩贵一些。但他认为，这本质上是一个二合一的产品，灯杆的照明和充电可以一起进行。

灯柱充电使得城镇和城市可以使用大量非快速充电器。比慢速夜间充电器更快，但不如快速充电器那么快。

在基础设施较旧的地方，它们更有可能在路灯打开时进行夜间充电。

不仅在灯柱上增加了电动汽车充电能力，还为其设计的护柱增加了电动汽车充电能力。其护柱和灯柱的充电功率典型为 5kW。

一些电动汽车充电公司一直在努力设计，使充电器要么不引人注目，要么在视觉上有吸引力。

这包括嵌入地面的充电器 - 例如，不使用时可以沉回人行道的弹出式充电器。

其充电器与人行道齐平，从外面看就像微型井盖。大多数路人可能都不会注意到他们。

该公司已咨询残疾人组织，以确保充电器不会对行动不便或视力障碍的人造成危险。

即插即用充电的便利性可能会抵消携带额外设备带来的潜在不便。

当然，打通街道、进行土建和电力工作，然后恢复人行道需要一些时间。每个集线器的安装大约需要两周时间。

与此同时，计划将旧的绿色街道柜改造为充电站。

金属柜传统上用于存放宽带和电话线，但许多金属柜的使用寿命即将结束。

另一种节省空间的解决方案侧重于灵活性，而不是现有人行道上的固定点。移动充电器正在机场停车场等地方进行试验，在这些地方，司机在旅行时将汽车插入充电器数周是没有意义的。

一个版本安装在轮子上，是半自动的，因此它可以四处移动以接近需要快速动力的车辆。

实现完全自主将具有挑战性。目前仍然需要人工操作员将电缆插入汽车。让手臂进入充电点位置是一个巨大的挑战。

汽车制造商现代开发了一款自动充电机器人，其机械臂使用与 3D 相机配合使用的人工智能算法将充电电缆引导到端口中。然而，目前机器人的底座固定在适当的位置，而手臂则四处移动。

总体而言，移动充电器的灵活性可以节省空间，驾驶员也不必在固定充电器附近争夺停车位。

移动技术对于救援行动也很有用，这样汽车就不会因为没电而需要被拖走。

根据其推广方式，移动充电器可以解决现有充电器放置位置的一些不平等问题——主要是在高速公路沿线和城市的富裕地区。

电池寿命超过 10,000 次循环。每千瓦充电器比其他充电器更便宜。

完全移动充电可能对残疾人有用。

移动充电机器人在商业上还不一定可行。

移动充电器的另一个问题是安全性。移动这些电池可能会很危险。

就火灾风险而言，使其效率极高，因此产生的废热非常少。

仅靠这些解决方案都不足以满足不断增长的需求。没有足够的灯柱和护柱。移动机器人充电可能仍然是利基市场。路面嵌入式充电器不适合人行道通常稀疏或破旧的地方，例如洛杉矶。

但这些创新、节省空间的解决方案结合起来将有助于推动电动汽车转型。

源：BBC