世界依赖国际航运，但该行业的碳排放量却在增加。在询问古老的交通方式如何激发下一代可持续船舶的灵感。

花点时间看看你周围的东西——从你拿着的电话到你穿的衣服——很可能你拥有的所有东西中大约 90% 都是通过海洋来到你身边的。

国际航运是世界上许多供应链的核心——当问题出现时，这一点变得非常明显。它也是全球约 3% 温室气体排放的来源。

为了到 2050 年实现净零排放，国际航运业必须到 2030 年将排放量减少 15%。到目前为止，该行业的排放量或多或少一直朝着另一个方向发展。

减少航运排放的一种方法是引入一种非常古老的技术：风帆。风是一种清洁的推进力来源，在海上通常很丰富。一些造船者非常重视这种来自过去的灵感，甚至用木头制作船的结构。

正在采用一种完全现代化的方法，建造一艘带有四个刚性帆的原型船，这不仅可以为船舶提供动力，还可以提高其灵活性和机动性。

风帆不会是航运业脱碳的全部解决方案——清洁燃料也将成为其中的重要组成部分。但风力发电是减少航运对化石燃料依赖的一种有前途的方法。

有助于气候的混凝土

混凝土是人类世的决定性材料，对气候造成了可怕的影响。开始寻找改善气候的方法。

如果您漫步在建筑群高耸的公寓楼之间，随处可见灰色、布满麻点的混凝土外墙。即使是这座城市更现代的摩天大楼，在它们闪亮的外表下也隐藏着一根由不那么迷人的东西制成的主干——更多的是相同的旧混凝土。

从这个城市混凝土丛林到世界上大片的混凝土海岸线，混凝土可以说是最能定义人类世的材料。而且我们几乎每年都在使用更多。很快世界上就会有如此多的混凝土，它将超过所有有生命的物质。

我们对这种材料的过度依赖所带来的问题是多种多样的。没有植被的空白混凝土造成了生物多样性沙漠。混凝土也是不透水的，这是使其成为优质建筑材料的部分原因，但在城市地区可能导致洪水泛滥。

混凝土面临的最大挑战之一是其对气候影响的巨大规模：约占世界温室气体排放量的 8%。水泥是混凝土的一种成分，作为将沙子和石头粘合在一起的粘合剂，是造成混凝土碳排放量的主要原因。

但是，如果我们可以将这些巨大的灰色建筑材料变成真正有助于气候变化的东西呢？不排放甚至吸收碳的混凝土是实现可持续建筑的关键一步。

源：BBC