丹麦 Seaborg Technologies 的联合创始人 Troels Schonfeldt 说：“我们可能会发生比现有反应堆更多的事故，因为这是一项新技术，但这些都是事故，而不是灾难。”

他的核电公司是几家开发新一代小型核电站的公司之一。

与业内其他人一样，Schonfeldt 先生希望解决对安全的担忧。

在 Seaborg 的案例中，他们的反应堆将安装在浮动驳船上，并使用熔盐来缓和反应。

Schonfeldt 先生辩称，这种设置和位置意味着大规模的灾难，可能是由恐怖袭击引起的，根本不可能发生。

“如果恐怖分子轰炸反应堆，盐雾四溅，那么它就会凝固并停留。你去清理它，”他说。

“与轰炸现有的反应堆相比，这是一种非常非常不同的情况，在那里你会有一个气体云，它不会被控制在你自己的大陆上，基本上会造成国际灾难。”

丹麦 Seaborg 的联合创始人 Troels Schonfeldt 说他的反应堆是防灾的

Seaborg 的模块化动力驳船可产生 200 至 800 兆瓦的电力——足以为多达 160 万户家庭供电。

这些小型反应堆的制造商还声称，除了更安全之外，它们的价格也比大型反应堆便宜得多。

传统上，建造大型核电站涉及将组件带到一个巨大的建筑工地并在那里组装反应堆。但是这些新的所谓的模块化设计可以像拼图一样组合在一起，并在很大程度上在工厂组装，从而使建设项目变得更加简单。

这无疑是劳斯莱斯的希望，它刚刚获得了英国政府的2.1 亿英镑赠款和一个投资者财团的 1.95 亿英镑现金注资，以开发自己的小型模块化反应堆 (SMR)。

这意味着劳斯莱斯 SMR 发电厂的 90% 可以在工厂条件下建造或组装。

“因此，在我们的案例中，您可能会建造三个工厂。在这些工厂中，您创建和组装组件。然后将这些模块放在卡车的背面，”SMR 首席工程师马特·布莱克 (Matt Blake) 说。

“反应堆大小的限制因素是——卡车后部最大的单个组件是什么？”

罗尔斯·罗伊斯 SMR 的预计成本约为每台 20 亿英镑，将花费英国位于萨默塞特欣克利角的最新核电站230 亿英镑的十分之一。

每辆劳斯莱斯 SMR 的容量为 470 兆瓦——足够为 100 万户家庭供电。

可能会在英国各地建造多达 16 个 SMR，其中第一个计划在 10 年后上线：已经确定了八个站点。

“我们有两个足球场那么大，在中断方面，我们更像是亚马逊仓库，而不是欣克利角，因此应该会开辟更广泛的选址机会，”布莱克先生说。

罗尔斯·罗伊斯希望他们的反应堆不仅仅为国家电网供电。它认为数据中心以及生产氢和合成航空燃料的公司等其他客户也会感兴趣。

它还希望将其反应堆销往国外，因为它们的体积较小是一个优势。

“SMR 的不同之处在于融资会更简单——20 亿英镑的融资显然比 10 倍要简单得多，”布莱克先生补充道。

加利福尼亚州的辐射公司称其反应堆可装入集装箱

Radiant Nuclear 总部位于加利福尼亚州，其雄心勃勃的标语是“让核能更便携”，并希望进一步缩小核电站的规模。

它说它正在开发一个集装箱大小的反应堆，可以很容易地用卡车运输。

该项目仍处于早期阶段，该公司计划在 2026 年进行燃料示范，并在 2028 年投入生产。

但 Radiant 并未看到其反应堆与连接到能源网的大型发电厂争夺市场份额。

该公司首席执行官道格·伯瑙尔 (Doug Bernauer) 表示，“它与用作备用电源的柴油发电机或用于偏远离网地点的柴油发电机直接竞争”。

“这是您需要备用电源的任何地方，例如数据中心、医院或军事基地。”

根据 CND 的 Kate Hudson 的说法，小型核反应堆并不比大型核反应堆好多少

然而，核电市场的新进入者提出的安全主张并没有说服或安慰反核运动者。

“SMR 仍然容易受到核事故和恐怖袭击的影响；它们有核扩散的风险，每单位电力可以产生比传统反应堆更多的核废料，”核裁军运动总干事凯特哈德森说。

罗尔斯·罗伊斯公司的布莱克先生说，处理核废料的过程已经确立：“乏燃料保留在现场，并将以与标准 PWR（压水反应堆）相同的方式进行处理，如 Sizewell 或任何其他现场”

“它将被保存在现场，并最终转移到塞拉菲尔德或地下深处的地质处置设施，”他解释说。

小型核电站的支持者表示，他们的技术对于满足到 2050 年英国消费者对电力的预期翻番需求是必要的。

但哈德森女士仍然持怀疑态度：“这是一项未经证实和未经测试的技术，仍会花费纳税人未指明的金额，而且可能会花费大量资金。”

“即使有最雄心勃勃的时间表，”她补充道。“当现在可以使用可再生替代品和能源效率计划时，我们将不得不等待 10 年，SMR 才能生产能源。”

源：BBC（Emma Woollacott）