作为扩大利物浦市地区铁路网络计划的一部分，电池供电列车已经过测试。

Merseyrail 的七辆新列车配备了电池，使它们能够在没有第三条电气化轨道的情况下在轨道上运行。

这种能力意味着他们最终可以从普雷斯顿和雷克瑟姆提供直接服务。

双动力列车最初将服务于位于柯克比 Headbolt Lane 的计划中的新车站。

利物浦市地区 (LCR) 市长史蒂夫·罗瑟拉姆 (Steve Rotheram) 表示，他计划扩展该网络，“使其能够覆盖整个城市地区及其他地区的社区”。

为期 4 周的试验表明，电池供电的列车一次充电可行驶 20 英里。

未来潜在目的地的地图包括 Rainhill、Wrexham 和 Preston

LCR 发言人表示，电池技术使以后扩展到波罗的海三角区、威勒尔的伍德彻奇和圣海伦斯的卡尔米尔变得更加实惠。

他补充说，这些列车的能耗“比现有车队减少了多达 30%”。

罗瑟拉姆先生表示，火车是他寻求建立伦敦式综合交通网络的“重要组成部分”。

他说：“我们的地区配得上伦敦多年来所拥有的；一个负担得起、可靠且易于人们出行的交通系统。”

作为对默西铁路网络投资 5 亿英镑的一部分，由 52 列 777 列车组成的新车队将由该市地区公有。

他们是英国第一个包括滑动台阶以帮助轮椅或婴儿车上的人。

火车一直是默西铁路公司和 RMT 之间关于警卫角色的长期争端的一部分，这导致了一系列罢工。

源：BBC