一小组工程师在英国南极开设了哈雷研究站。

该基附近的冰可能很快将一个或多个巨大的冰山劈入大海。

为了安全起见，英国南极调查局试图避免在基地内部署人员。

但是仍然必须进行一些维护，并且需要维修一套自主的科学仪器。

即将由另外三个人加入的七人党将只呆到2月中旬，然后再次关闭哈雷。

哈雷六世站位于一个被称为布伦特冰架的浮动冰平台上。这个平台是从陆地上推向海洋的冰川冰的混合物。

这些年来，架子上出现了许多裂缝。其中两个被称为Chasm 1和Halloween的范围扩大，促使BAS在2017年将Halley移至更安全的位置。整个站都被拖到上游超过20公里的滑雪板上。

有人猜测冰山崩塌是否迫在眉睫，但最近几周的卫星观测记录了又一个（至今未命名）裂缝的发展以及某些冰区运动的加速。

斯旺西大学的阿德里安·勒克曼（Adrian Luckman）定期使用欧盟的Sentinel-1雷达卫星来组装冰速图。他在架子边缘的冰块中发现了新的加速现象。在此页面所附的地图中，该区域以浅粉红色标记。

拉克曼教授认为，分手是当前趋势的真正可能性。

他告诉英国广播公司新闻：“几年来，我们一直在期待布鲁特冰架的一次大产。最明显的突破就是顽固地坚持了几个月。”

“应力束最近的发展方式是，一个不同的，类似大小的部分现在也有可能最终脱离。第二部分是Brunt Ice Shelf的最后一次产犊发生在1971年。这些预期的产犊事件，即使它们串联在一起，对于冰架来说是完全自然的行为。”

如果两个冰山确实消失了，它们的面积可能约为1500平方公里。那大约是大伦敦的大小。

BAS在整个Brunt冰架上放置了一个GPS传感器网络。这些传感器获得了Sentinel-1观察到的相同运动。但是调查有信心哈雷本身距离潜在的冰山行动足够远，几乎没有危险。

但是，它需要更加确定Brunt冰架的稳定性，然后才能再次允许更多的工作人员全年返站。而这种确定性只有在冰山产犊完成之后才能实现。

像所有国际极地研究组织一样，BAS也由于冠状病毒而在南极夏季停止运营。正在尽一切努力防止病毒传播到医疗设施有限的白大洲。

而且今年没有进行现场研究。

进入哈雷的工程师将挖掘出积雪覆盖的所有设备，包括那些GPS传感器，并为该站的喷气涡轮系统设置另一段自主运行的时间。

涡轮机为科学仪器（包括Halley的Dobson臭氧分光光度计）供电。这是1980年代首次在南极洲的臭氧层中发现洞的仪器。

分光光度计需要在特别是9月和10月左右的最大孔洞期间进行观察。而这恰恰是在目前情况下，没有人员驻扎的时间。

源：BBC